Le train du Grand Canyon, en toute honnêteté

La moitié des visiteurs de ce site cherchent un train depuis Sedona ou Phoenix vers le Grand Canyon. La réponse honnête : il n’existe pas, et n’a jamais existé. Pourtant, un train pour le Grand Canyon existe bien - il part simplement de Williams. Et selon ce que vous attendez du trajet, l’un des deux trains très différents sera le bon choix.

Ce qui circule réellement

Le Grand Canyon Railway départ de Williams, en Arizona - à environ une heure de Sedona, deux heures et demie de Phoenix - et parcourt 65 miles vers le nord jusqu’au bord sud : environ 8 heures porte-à-porte, avec près de trois heures au canyon, l’entrée au parc national incluse, en classe standard ou première classe. Il affiche une note de 4,6 sur 961 avis combinés Viator et Tripadvisor et se vend à partir de 135 $. Le paysage en chemin est un désert d’altitude et des forêts de pins ; la destination est le clou du spectacle.

Ou l’autre train de canyon

Le Verde Canyon Railroad, à 25 minutes de Sedona, inverse la formule : le trajet lui-même est la destination. Vingt miles dans un canyon aux roches rouges sans route, le long de la Verde River, un tunnel de 734 pieds creusé à la main, des habitations/ruines troglodytiques, des pygargues à tête blanche en hiver - puis retour. Si votre journée est centrée sur le fait d’être DANS un train panoramique, les voyageurs le classent systématiquement comme le meilleur train ; si elle consiste à se tenir sur le bord sud, Williams sera votre point de départ. Faire les deux en un seul voyage est tout à fait possible : ils sont à 90 minutes l’un de l’autre.

Réserver l’un ou l’autre

Les billets pour le Grand Canyon Railway se réservent via Viator avec annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant. Pour le Verde Canyon Railroad, les forfaits commencent à partir de 186 $, et le tarif direct de la compagnie à 139 $ se réserve sur son site - la comparaison des tarifs vous aide à choisir. Depuis Phoenix sans voiture, les excursions d'une journée avec prise en charge résolvent le problème de transport pour le côté Verde.